Губернатор Магаданской области дал интервью программе "Вести-Магадан". Публикуем краткие тезисы его выступления.
Билеты: момент ухода "Вим-авиа" ощущается только сейчас. "Аэрофлот" занимает доминирующее положение на направлении Магадан-Москва.
Аэрофлот отказался ввести дополнительный рейс из-за нехватки самолетов. Директор "Аэрофлота": “ Попытайтесь привлечь другие компании”. Мы эту работу продолжаем, я обратился в правительство РФ. В 2019 году Аэрофлот обещает составить расписание с ежедневными рейсами.
Рассматриваем возможный вариант переноса начала учебного года с 1 сентября.
Грузоперевозки и рост цен: я сделал обращение [в Аэрофлот], мы ситуацию эту не будем пускать на самотек.
“Я сегодня был в супермаркете, и как некоторые пишут в социальных сетях, все это имеет негативную окраску, и это понятно. Некоторые виды помидор в супермаркете стоят около 600 рублей. Конечно сказался рост этого тарифа. Хотя есть право выбора, тут же на полке увидел помидоры по 190 рублей. Правда, [говорю] без характеристики страны производителя, потому что знаю реакцию на такой комментарий ”.
Территория опережающего развития: ТОР “Колыма” – 6 площадок, окончательно не определен.
Туристическая база Таватум – объем инвестиций около 150 млн рублей. Остров Завьялова – туристический, охотничий, с большим потенциалом [инвестор – депутат областной думы Игорь Донцов – “Весьма”].
Развитие курорта “Талая” – одной из ее составляющих – туристического комплекса рядом с курортом Талая, тоже наш местный колымский инвестор [Александр Басанский – “Весьма”].
Эти объекты составляют основу интересов для въездных туристов.
Один серьезный проект – Эвенск, строительство рыбоперерабатывающего завода и новый объект энергетики.
Добыча полезных ископаемых: Росгеология с объемом федеральной поддержки 200-300 млн поработала практически без результата в прошлом году. Здесь наше предложение – не менее 800 млн из федерального бюджета геологоразведка должна получать. Только так можно выйти на результат.
Идея объединения Колымы и Чукотки мне очень по душе потому что мы на самом деле очень близкие регионы. Я уже не говорю об истории, потому что мы были вместе в рамках одной большой Магаданской области, а сегодня мы объединены развитием Арктики, вместе работаем над строительством дороги, энергомоста.
Портовое шоссе: при берегоукреплении получится приличный участок прогулочной набережной шириной от 6 до 8 метров. Будет произведена реконструкция дороги, реконструкция подпорной стены, держащей жилой микрорайон.
Я знаю мнение наших ученых, многое будет учтено. Я уверен, что начнем реализацию проекта в этом году, рассчитан он на 2 года.
Проект парка “Маяк” интересен, хочется уйти от “клочкообразного” благоустройства. Хорошая задумка, очень рассчитываю на то, что проект получит федеральный грант.
.jpg)