Эксперты нашли экономические плюсы в глобальном потеплении для России

По данным Росгидромета, среднегодовая температура на территории России в 1976-2019 годах увеличивалась каждые десять лет на 0,47 градуса. Это в 2,5 раза быстрее, чем в мире в целом - 0,18 градуса за десятилетие, пишет «Комсомольская правда».

Быстрее всего теплеет в Арктике, а там - 18% территории России. Вот и получается, что «средняя температура по больнице» у нас меняется с опережением общемирового графика.

Эксперты стали рассуждать, что России всеобщее потепление даже на руку. Издание рассуждает о возможных экономических плюсах и минусах от изменений климата.

Растет экспорт продуктов

"Изменение климата вызывает систематические неурожаи в странах, которые традиционно были экспортерами продовольствия, - в США, Европе, Канаде. 

Мы занимаем их нишу в поставках продовольствия и заходим на рынки, которые раньше для нас были закрыты", - говорит директор Центра агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления Российской академии народного хозяйства (РАНХиГС) Анатолий Тихонов. - Например, в этом году мы впервые поставили нашу пшеницу в Алжир. А это была традиционная вотчина французов. Мы не спеша увеличиваем свое присутствие и на африканском континенте, и в юго-восточной Азии. 

В том числе такой огромный импортер как Китай закупает у нас все больше продовольствия. Тут есть политические моменты, но и климатические тоже".

Россию спасает то, что страна у нас большая и очень разнообразная, говорит эксперт. В одной части засуха, а в другой — рекордный урожай. Причем сейчас рекордные урожаи появляются там, где их раньше никогда не бывало. И средняя температура по больнице получается хорошая.

Увеличивается период морской навигации

Путь по морям через российскую Арктику (Северный морской путь, СМП) позволяет довозить грузы из Китая и Японии в Европу примерно в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Дорога с нашего Дальнего Востока в европейскую часть страны тоже резко сокращается. От Владивостока до Санкт-Петербурга через северные моря - 14 000 километров, а через Суэцкий канал -23 000.

Но большую часть года без ледоколов этим путем не пройти, что делает такую альтернативу достаточно дорогой и не очень удобной.

Однако если еще в 90-е годы период навигации, когда суда свободно могли пройти по Северному морскому пути (СМП), длился всего два месяца, то теперь он увеличился до четырех. Был даже год, когда путь через арктические воды был свободен с середины июля до середины ноября — почти пять месяцев.

Объемы перевозок по СМП уже резко выросли. 

В 2018 году - 20,1 млн тонн. В 2019-м — 31,5 млн тонн. Это в разы больше самых лучших показателей советских времен (6,4 млн тонн в 1986 году).

К 2035 году, согласно недавно принятой Стратегии развития Арктической зоны, по СМП предполагается перевозить до 130 млн тонн грузов. Планы выглядят амбициозными, но климатические изменения им вполне способствуют.

Минусы: таяние вечной мерзлоты

Тем не менее, есть и минусы в потеплении климата. 

Большими проблемами грозит освобождение целых территорий от вечной мерзлоты (а это 65% территории России). Дело в том, что северные нормы строительства предполагали: у сооружений есть прочное основание — та сама мерзлота.

"Придется укреплять здания в существующих в арктических широтах городах и поселках или переселять их жителей в более безопасные места, - говорит промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов. - Понадобится также обеспечить безопасность месторождений нефти и газа, иначе аварии неминуемы".

По данным Арктического совета, несущая способность почвы в вечной мерзлоте в некоторых районах России к 2017 году снизилась в сравнении с 80-ми годами более чем на 20 процентов, а к 2025 году может потерять около 75 процентов. 

Например, на Ямале это привело к просадкам на отдельных участках дорог. Появляются и новые опасные явления, с которыми раньше на севере не сталкивались — например, большие воронки в грунте в неожиданных местах.

Минстрой в связи с этим уже объявил о том, что для строительства в арктических широтах будут созданы новые ГОСТы — старые стали непригодными.

А в перспективе часть территорий могут оказаться и вовсе затопленными. Как со стороны Северного Ледовитого океана, ставшего менее ледовитым. Так и из-за подтаивания самой суши.

"В целом для страны от климатических изменений больше плюсов, но определенные регионы — в минусе, - обращает внимание на обратную сторону вопроса Анатолий Тихонов. - Оренбургскую, Самарскую область, Алтайский край колбасит - то заливает, то там засуха. 

Это непривычно для этих регионов, и это влияет на доходность сельхозпроизводства в них. 

Снижается уровень доходов людей в этих регионах, которые привыкли жить именно сельским хозяйством. А это тоже надо принимать во внимание — а не только общий баланс продовольственных ресурсов в стране".