Подержанные японские автомобили, ввозимые в Россию, с начала года подорожали на 10%, или в среднем на 100 тысяч рублей. Об этом РИА Новости рассказала пресс-секретарь автомобильного портала "Дром" Мария Погребец.
"За 10 месяцев 2021 года ввозимые в РФ подержанные японские авто подорожали на 10% — на 100 тысяч рублей. Средняя цена таких автомобилей в октябре 2021 года составила 1 миллион 41 тысячу рублей", — сказала собеседница.
Она привела данные статистики, согласно которым в среднем иномарки в октябре 2020 года стоили 925 тысяч рублей. Наиболее заметный рост средней цены произошел в сентябре 2021 года – до 1,022 миллиона рублей при 984 тысячах рублей в августе.
Причину резкого роста цены на японские авто этой осенью Дальневосточное ГУ Банка России объясняет увеличением грузового транзита из Китая через порты Приморья.
В результате тысячи контейнеров с грузами для Чукотки, Камчатки, Сахалинской и Магаданской областей застряли в приморских портах.
Высокая загруженность портов привела на Дальнем Востоке к росту цен на непродовольственные товары, в том числе - на подержанные иномарки.
Второй причиной их подорожания называют спад автомобильного производства в Японии из-за дефицита микрочипов.
"Общемировая нехватка микрочипов привела к падению автомобильного производства в Японии. Как следствие, дефицит новых авто поднял аукционные цены на подержанные машины.
Также подержанные иномарки, возможно, выросли в цене из-за загруженности приморских портов — на доставку машин требуется больше денег", — уточнила Мария Погребец.
Напомним,
в октябре "Весьма" получил несколько сообщений от жителей Колымы о задержке ожидаемых из Приморья грузов. Подобная ситуация сложилась также на Камчатке, Сахалине, Чукотке.
Причиной задержек стал кризис мировой логистики, вызванный с перенаправлением грузов из Китая и Суэцкого канала на Транссиб из-за повышения трафика.
В результате во Владивостоке скопилось огромное количество контейнеров, в том числе для отправки в регионы ДФО.