Дизель-электрический ледокол «Москва» будет работать на ледовой проводке в Магаданском морском торговом порту зимой 2021-2022 года.
Подход судна ожидается днем 24 декабря. Информация об этом размещена на сайте администрации морских портов Охотского моря и Татарского пролива.
Фото: администрация морских портов Охотского моря и Татарского пролива
На этом же ресурсе сообщается ледовая обстановка в бухте Нагаева на 23 декабря: лед 7 баллов. В акватории бухты молодой серо-белый лёд - 2 балла, молодой серый лед - 1 балл, тёмный нилас - 4 балла.
Напомним,
прежде в морпорт Магадана караваны судов проводил ледокол «Магадан».
Сейчас он, вероятно, находится на ремонте: летом 2021 года ФГУП «Росморпорт» объявило запрос котировок по выбору организации на право заключения договора выполнения ремонтных работ ледокола «Магадан».
Дизель-электрический ледокол «Москва» сдан в эксплуатацию в декабре 2008 года. Построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по заказу ФГУП «Росморпорт».
Является головным в серии из двух судов проекта 21900. Вторым судном серии является ледокол «Санкт-Петербург», который был введен в эксплуатацию в ноябре 2009 года.
«Москва» представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Корпус рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра.
Ледокол предназначен для:
- проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров;
- буксировки судов во льдах и на чистой воде;
- перевозки грузов;
- выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам;
- борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.
Ледокол «Москва» стал первым дизель-электрическим ледоколом, который был построен на предприятии России за последние 34 года. Прежде Россия заказывала все неатомные ледоколы за рубежом, отмечается на портале Korabli.eu.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
