Приглашение к участию в торжественной церемонии спуска на воду краболовного судна пришло в Магадан на имя генерального директора ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаила Котова, сообщили "Весьма" в пресс-службе компании.
Хабаровский судостроительный завод, на котором по заказу компании строится новое судно, запланировал это знаковое событие на 14 мая.
«Омолон» - так магаданские рыбаки назвали первый из двух краболовов, заложенных в Хабаровске в марте 2020 года в рамках развития российской судостроительной отрасли и реализации государственных программ по крабовым и инвестиционным квотам.
«Мы не изменяем своей традиции – давать кораблям имена, созвучные топонимам Северо-Востока России. «Омолон» - звучит красиво!» - отметил главный инженер береговых производств «Маг-Си Интернешнл» Вячеслав Степанов.
По его пояснениям, спуск второго судна на воду запланирован осенью в соответствии с графиком. До окончания навигации на Амуре краболовы перегонят во Владивосток, где заводчане на своей приморской базе займутся их окончательной доводкой в зимний период.
Готовые суда компания должна получить в первом полугодии 2023 года.
«Оговоренные в контракте сроки хабаровчане выдерживают, несмотря на все объективные трудности», - добавил Вячеслав Степанов.
Обновление краболовного флота повысит производительность труда промысловиков, положительно повлияет на качество продукции, но прежде всего – обеспечит безопасность экипажей в море.
«Нам очень нужны эти суда, и мы рады, что не ошиблись в выборе отечественной верфи для их постройки, - говорит руководитель «Маг-Си», президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников Михаил Котов. – Хабаровский завод делом доказывает, что он надежный партнер.
Предстоящий спуск судна на воду – событие знаковое, волнующее, тем более что для нас это первый опыт в России. Ждем с нетерпением!»
По предварительной информации, на церемонии может присутствовать губернатор Колымы Сергей Носов. Поддержать коллег по Ассоциации, а заодно познакомиться с потенциальным исполнителем будущего заказа планирует руководитель ООО «Магаданрыба» Руслан Теленков.
Промысловые суда по заказу ООО «Маг-Си Интернешнл» строятся на Хабаровском судостроительном заводе по проекту СК «Викинг», разработанному по образцу японского краболова.
Длина корпуса - 63 м, валовая вместимость – более 1 000 т, численность экипажа – 21 человек.
Суда предназначены для промысла краба и его транспортировки в порт в живом виде.
Друзья, подписывайтесь на "Весьма" в доступных соцсетях:
Телеграм - https://t.me/vesma
Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com/HSJA8d4Tv6v9oYxbDej5XW
Вконтакте: https://vk.com/vesma.today
Viber: https://invite.viber.com/
Чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку.
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
