В компании «Ил» произошли кадровые перестановки, рассказал РБК источник в ОАК и в самой компании.
В конце апреля из «Ил» был уволен директор дирекции Ил-114 Константин Федорович, а с должности первого заместителя управляющего директора по операционной деятельности и программам «Ил» ушел Алексей Бескибалов, рассказали собеседники РБК.
Уход Федоровича источник в «Ил» объясняет проблемами с реализацией программы по этим самолетам: «Самолеты [Ил-114-300] не летают».
Ил-114 должны стать заменой иностранных ATR и Bombardier, а также советских Ан-24/26.
Их разработка ведется еще с 1980-х годов, Ил-114-300 — последняя модификация.
Производство Ил-114 в России в 2014 году одобрил Владимир Путин, окончание их сертификации ожидалось уже в этом году.
Но реализация программы Ил-114-300 периодически сдвигается и поставки первых машин в коммерческую эксплуатацию вряд ли возможны ранее 2024 года, говорит источник в ОАК.
Читайте также:
Baza: «ЮТэйр» планирует приобрести 20 старых самолётов Як, их будут восстанавливать после консервации
21 российская авиакомпания попала в чёрный список Евросоюза по воздушной безопасности
"Самолетов нет, на чем летать, на метлах?": экс-гендиректор «Победы» рассказал, что ждет авиаотрасль России в условиях санкций
Друзья, подписывайтесь на "Весьма" в доступных соцсетях:
Телеграм - https://t.me/vesma
Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com/2z4fmDqaqXIC4SnqamOJBZ
Вконтакте: https://vk.com/vesma.today
Viber: https://invite.viber.com/
Чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку.
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
