Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) нашли способ, как улучшить российские дороги, а заодно уменьшить количество отходов в стране. Они предлагают использовать в производстве асфальта использованные одноразовые медицинские маски.
Как сообщает «Научная Россия» со ссылкой на пресс-службу ПНИПУ, измельченные маски входят в состав асфальтобетона в качестве армирующего вещества.
Технология повышает долговечность дорожного полотна и уменьшает потребление сырьевых природных ресурсов, что дополнительно позволит снизить затраты при производстве асфальтобетона.
Для изготовления армирующего элемента асфальтобетона политехники выбрали медицинские маски из спанбонда - тонкого нетканого материала, изготовленного из полипропиленового волокна по технологии термоскрепления.
Маска из спанбонда. Фото: detopto.ru
Особенность этого материала заключается в разной толщине нитей полипропилена. Наружный слой маски выполнен из более крупных нитей, внутренний слой - из более тонких.
Отмечается, что использование этих отходов эффективно и безопасно, поскольку температура приготовления горячего асфальтобетона до +160 градусов, что лишает жизнеспособности различные вирусы, в том числе и коронавируса.
«При приготовлении образцов использовался битум БНД 100/130. Количество вяжущего составляло 4,9% сверх минеральной части. Измельченные (до размера 20´20 мм) одноразовые медицинские маски были добавлены в количестве 0,5% от массы битума», — пояснила аспирантка кафедры «Охрана окружающей среды» Ольга Яконцева.
Полученные образцы асфальтобетона отличаются от традиционного состава повышенной устойчивостью на сжатие, то есть такой асфальт «лучше ведет себя» и в жаркую, и в холодную погоду, добавила ее коллега Вероника Салахова.
Показатели образцов асфальтобетона. В составе №2 добавлены маски. Фото: пресс-служба ПНИПУ
