Статья опубликована в газете "Колымский Тракт" под заголовком 

"ПТИЦЕФАБРИКА «ДУКЧИНСКАЯ» ИЗ ПРЕУСПЕВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ЗАУРЯДНЫМ КУРЯТНИКОМ. БЕЗ ПОДДЕРЖКИ ВЛАСТИ" в № 42 от 17 октября 2018 года. 

РОДОСЛОВНАЯ  ПТИЦЕФАБРИКИ «ДУКЧИНСКАЯ»

В настоящее время птицефабрика «Дукчинская» - единственное предприятие в Магаданской области, выпускающее куриную продукцию в промышленных масштабах, знакомую колымчанам под брендом «Дукча». Это – яйцо шести сортов, замороженное мясо птицы, охлажденное и замороженное мясо цыплят-бройлеров первого и второго сортов.

Фабрика поставляет свою продукцию во все бюджетные и образовательные учреждения Магадана и области, магазины, рынки, оптовые базы и обеспечивает территорию куриным качественным яйцом и мясом цыплят-бройлеров – незаменимыми продуктами в рационе питания северян.

Со своей основной задачей – увеличивать объемы не менее, чем на один миллион штук яиц в год, а также поставлять на столы населения свежее мясо птицы – предприятие успешно справляется.

Удивляться здесь нечему. У нынешнего поколения птицеводов – хорошая родословная и умелые учителя. Корнями птицефабрика «Дукчинская» уходит в старейшее сельскохозяйственное предприятие Колымы – совхоз «Дукча», который был образован в марте 1932 года.

Именно тогда в ведение Дальстроя была передана ранее принадлежащая всесоюзному объединению «Цветметзолото» молочная ферма, находящаяся в восьми километрах от Магадана. Она и положила начало совхозу «Дукча».

В свое время совхоз был многоотраслевым, здесь успешно развивались молочное и мясное скотоводство, птицеводство, овощеводство, выращивали коров, свиней, овец, коз, кроликов.

В 1964 году предприятие стало птицеводческим хозяйством, на его базе образованы совхозы «Хасынский», «Пригородный», «Снежный». Предприятие имело отделения на Стекольном и Сплавной. В лучшие годы поголовье кур-несушек на совхозной птицефабрике доходило до 300 тыс., ежегодно производилось 60 млн яиц и 750 тонн диетического мяса.

Преобразование хозяйства в птицеводческое было проведено под руководством Владимира Шмелева – директора совхоза «Дукча», кавалера ордена Ленина, Героя Социалистического Труда, при котором предприятие стало рекордсменом по производству яиц и диетического куриного мяса. Именем Владимира Шмелева названа улица в совхозном поселке.

17 апреля 1935 года совхоз «Дукча», как передовое хозяйство, посетил известный полярный летчик Герой Советского Союза Михаил Водопьянов, участник спасения экипажа перехода «Челюскин». Через год в совхозе побывал его «небесный собрат» - генерал-майор авиации, третий человек из награжденных званием Героя Советского Союза Василий Молоков. А 25 мая 1944 года птицеводческое хозяйство с любопытством осматривал вице-президент США Генри Уоллес.

В 1991 году на месте совхоза была создана птицефабрика «Дукча», а в 2000 – ее дочернее предприятие «Феникс», обанкротившееся через год. 

Затем появилось КФК «Магаданптица» и лишь в 2004 году образовалось ООО «Птицефабрика «Дукчинская», которое сегодня по праву именуют, как бывшую вспомогательную площадку одного из старейших сельхозпредприятий Колымы – совхоза «Дукча», как приемника КФК «Дукчинская», птицефабрики «Северная» и других птицеводческих хозяйств Магадана.

ОТ БАНКРОТСТВА – К ПРОЦВЕТАНИЮ

Я беседую с сегодняшним генеральным директором ООО «Птицефабрика «Дукчинская» Сергеем Валериевичем Жамьяновым. 

фото "Вечерний Магадан" 

Ему 34 года. Родился на Дальнем Востоке, в Уссурийске. Сергею не было и десяти лет, когда вся его семья переехала в Магадан, где жила и работала бабушка в совхозе «Клепка». 

Сергей получил среднее образование, закончил школу №18. Поступил на службу в горотдел милиции. После этого была учеба в Хабаровске в Дальневосточном юридическом институте МВД России, куда он направлен УВД Магаданской области.

Вернулся в Магадан, продолжил службу в правоохранительных органах – в знаменитой «шестерке» - отделе по борьбе с организованной преступностью, госнаркоконтроле. Отработал 11 лет «по календарю» (20 лет по льготному летоисчислению), что дало ему право на получение пенсии. В 28 лет Сергей Жамьянов стал «военным пенсионером».

Сергей рассказывает, что его родители – Елена Жамьянова и Игорь Мельников пришли на птицефабрику в 2001 году, когда она переживала глубокую стадию банкротства, а дела на ней были в полнейшем упадке. 

Поголовье птицы сократилось до 10 тысяч, его продуктивность значительно упала. Птицу кормили любым комбикормом, который удавалось найти, оборудование не работало, людей не было, зарплату не платили.

Николай Зимин, заместитель генерального директора птицефабрики «Дукчинская» работает здесь с 2001 года и процесс банкротства предприятия происходило у него на глазах. По образованию он инженер-электрик, закончил институт Гражданской авиации, трудился в наземных службах Магаданского авиаотряда, а потом перешел на птицефабрику – работа была связана опять же с «крыльями», правда, с птичьими, вспоминает Николай Михайлович.

«Оборудование, - рассказывает он, - тогда было старое, энергозатратное, отопления в цехах почти не было, у птиц в клетках ноги примерзали к металлу. Котельная, предназначенная к подаче тепла в цеха, практически не работала. Бывшие хозяева фабрики пытались спастись электрообогревом, но стоимость электричества задавила и эти попытки. Предприятие в 2001 году в день производило две коробки яиц (в одной коробке 360 штук)».

Поднять предприятие с колен было под силу только современно мыслящим людям, хорошим организаторам, грамотным специалистам. Это сделали Елена Жамьянова и Игорь Мельников, которые, став хозяевами предприятия-банкрота, безотлагательно приступили к реализации своей программы модернизации всего производственного комплекса птицефабрики «Дукчинская».

- Все эти процессы модернизации, - говорит Николай Зимин, - происходили у меня на глазах и при моем участии. Новое руководство предприятия все действующие птичники оснастило высокотехнологичным оборудованием для содержания кур-несушек немецкой фирмы Big Dutchman.

Полностью были заменены клетки, механизмы пометоудаления, введен компьютерный контроль за процессом жизнеобеспечения птицы. Был полностью механизирован процесс сбора, сортировки и маркировки куриных яиц, введен в эксплуатацию новый цех убоя и переработки мяса птиц.

Мы, рассказывает Николай Зимин, отказались от отопления в цехах, птица сама греет себя благодаря новой системе вентиляции и воздухообмена. В разы сократились затраты производства, уже к 2004 году потребление электроэнергии уменьшилось в 3 раза, значительно снизилась себестоимость яйца, а его производство возросло примерно в пять раз.

Напомню, что все, о чем рассказал мне Николай Зимин, нынешний замдиректора фабрики – свидетельство непосредственного участника проведения модернизации всего производственного комплекса «Дукчинский». Как же складывалась судьба предприятия в дальнейшем?

Дело своих родителей продолжил Сергей Жамьянов. В 2012 году учредитель ООО «Птицефабрика «Дукчинская» - Елена Климентьевна Жамьянова - назначила его генеральным директором и он взял командование на себя.

- Я принял предприятие в хорошем состоянии, - рассказывает Сергей Жамьянов. – мои родители сделали все, чтобы птицефабрика работала успешно, приносила пользу колымчанам. Модернизация производственного комплекса дала очень хорошие результаты. Если в 2003 году фабрика производила в день порядка 2-3 коробки яйца, то в 2012 – 200-220 коробок.

Начиная с 2010 года предприятие ежегодно прибавляло в мощности по производству яиц примерно на один миллион штук. Уже к 2013 году «Дукчинская» обеспечивала на 70 процентов потребность в яйце всей Магаданской области. Как в доперестроечные времена мы стали поставлять яйцо на якутский и чукотский рынки сбыта.

Что представляет из себя сегодня птицефабрика «Дукчинская»? Это три цеха для содержания кур-несушек, двухзальный цех для выращивания молодняка кур-несушек, цех сортировки яйца, склады хранения готовой продукции и комбикормов.

Это 4 цеха по выращиванию бройлеров и склад комбикормов. Это цех-инкубатор, мощности которого наращиваются. Это - более ста тысяч поголовья птицы.

В беседе со мной генеральный директор Сергей Жамьянов не раз подчеркивал, что птицефабрика «Дукчинская» - это прежде всего люди, которые не ней работают. Сегодня здесь трудится почти 90 человек, из которых 95 процентов – колымчане. 

«Дукчинская» - полностью социально-ответственное предприятие, на котором работникам «в белую» выплачивается заработная плата, здесь нет двойных бухгалтерий, людям компенсируются проезд в отпуск, больничный, декретные, вносятся все необходимые налоги и сборы…

- В прошлом году, - рассказывает Сергей Жамьянов, - к нам пришла работать в одно из подразделений новая сотрудница. Через 4 месяца является ко мне в слезах, я, говорит, беременна, не увольняйте меня, у меня двое детей. Я ей говорю, ну и слава богу, что беременна, иди рожай, пусть семья ваша будет крепкой, а детки – здоровыми… Никто вас увольнять и не собирается, у нас такой практики нет вообще. 

Благодаря всем принимаемым мерам коллектив у нас в целом стабильный, текучесть кадров по сравнению с началом «нулевых» годов сократилась в несколько раз.

Определенная сменяемость работников наблюдается среди сотрудников рабочих специальностей – грузчиков, сортировщиков яйца, его укладчиков в коробки. Все-таки, здесь достаточно неквалифицированный труд, с не очень-то высокой зарплатой. Случается, получил человек первую зарплату у нас и мы его после не можем разыскать, чтобы вернуть трудовую книжку…

Понимая все сложности, с которыми сталкиваются люди, мы стараемся повысить привлекательность предприятия, воспитать чувство уважения и гордости за свое рабочее место. Открыли рабочую столовую, где за «символическую плату» наши сотрудники могут позавтракать, пообедать, поужинать. Помещения цехов подразделений капитально отремонтированы, здесь есть возможность принять душ, переодеться, отдохнуть. 

Что касается главных специалистов, то на фабрике костяк сложился крепкий, надежный, квалифицированный. Здесь «товар», как говорится, штучный. Каждого мы выпестываем, старательно подбираем, обучаем, организуем переподготовку. Главного ветврача – Ларису Александровну Проскурникову мы привезли из Новосибирска. Она уже 10 лет работает у нас. Это профессионал с большой буквы. 

Отучили в Уссурийске в Приморской сельхозакадемии своего зоотехника Светлану Геннадьевну Викулову – сегодня это грамотный специалист приносит большую пользу фабрике.

Четвертый год у нас работает директором по производству Владимир Ильич Шейко. Владимир Ильич – опытнейший работник, прошедший большую жизненную школу. В свое время он трудился вет-врачом на Ольской птицефабрике, возглавлял птицеводческий совхоз «Талая», работал главным государственным ветеринарным инспектором по Магаданской области и Чукотке. А сегодня он заведует всем производственным комплексом нашей птицефабрики. Его опыт и знания для нас очень важны.

А вот укладчик яиц Наталья Васильевна Мазур трудится на птицефабрике практически со дня ее основания. В каких-то сложных ситуациях к ее слову и предложениям прослушиваются и главные специалисты…

ПРИОРИТЕТЫ В РАБОТЕ, ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

На мой вопрос о том, каковы сегодня приоритеты в работе птицефабрики «Дукчинская», Сергей Жамьянов не задумываясь выделил два основных направления: производство яйца и производство охлажденого мяса птицы. 

Вот давайте и поговорим о них, а также о проблемах, возникающих при их реализации и путях их решения.

За 2017 год «Дукчинская» выпустила 25 млн штук яиц и намерена не снижать темпов. «Мы являемся участниками программы субсидирования от министерства сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия Магаданской области по развитию птицеводства, - рассказывает Сергей Валериевич. – Со своей стороны мы обязаны ежегодно увеличивать производство яйца примерно на один миллион».

С этой задачей предприятие в целом справляется, обеспечивая на 70 процентов потребность населения Колымы в курином яйце. Но что же мешает закрывать спрос на яйцо полностью, на 100 процентов? Тем более, что дукчинская продукция явно выигрывает у привозной, допустим новосибирской, свежестью продукта. 

Ведь пока яйцо дойдет до Магадана из другого региона, срок его хранения сократится до минимума. Не случайно, основная часть покупателей на Колыме «голосует рублем» именно за яйцо из Дукчи.

В чем же здесь дело? 

«В цене, - отвечает Сергей Жамьянов. Дукчинское яйцо несколько дороже привозного. По каким причинам? Прежде всего, из-за стоимости кормов. В Магаданской области не произрастает пшеница и другие злаковые, которые являются основой для нашего комбикорма. 

Сам процесс производства комбикормов очень сложный – это целая отрасль хозяйствования. Куры имеют очень чувствительный организм, их нельзя накормить любыми комбикормами, можно использовать только специализированный, приготовленный по согласованным рецептам. 

Раньше, кстати, птицефабрика сама производила комбикорма, но качество их было низкое. Мы отказались от этого в начале 2000-х. Завозим комбикорма из Амурской области. Это специализированные корма для птицы – не те корма, которые можно купить, допустим, в Магадане на оптовых базах – нет! 

В Амурской области корма создаются специально по нашей рецептуре – зоотехник птицефабрики «Дукчинская» ежемесячно разрабатывает рецептуру кормов для кур в зависимости от времени года, светового дня, погодных условий и только по нашей рецептуре для нас производятся комбикорма».

Цена комбикорма сейчас для курицы-несушки порядка 19 рублей за килограмм. Для бройлеров на птицефабрике используются корма нескольких видов ценой от 23 до 29 рублей за килограмм. Они очень дороги, но ценны для птиц.

На тех же оптовых базах Магадана можно приобрести комбикорма стоимостью 10 рублей за килограмм, но они, как говорит Сергей Валериевич, «пустые». В них нет той питательности, витаминов, минералов, которые необходимы дукчинской птице. У кур ведь очень высокий метаболизм, они очень быстро усваивают корма и их здоровье, яйценоскость, набор веса напрямую зависят от них. 

Птица, которую содержат на фабрике – это современный кросс, т.е. порода «деколб», выведенный в Голландии. Яйца такие куры дают качественные. Такой кросс предъявляет очень высокие, строгие требования к кормам, к поению, световому режиму, воздухообмену – нарушение каких-либо из этих параметров ведет к тяжелым последствиям – птица просто перестает нестись, чего фабрика не может допустить.

"Наше предприятие, - рассказывает Сергей Жамьянов, - имеет месячный запас комбикормов, завезенных по нашим рецептам из Амурской области. Это «подушка безопасности» на случай непредвиденных неблагоприятных обстоятельств – тяжелой ледовой обстановки, закрытия порта, длительных праздников, например, новогодних… 

Комбикорм – он ведь только из Амурской области едет морем до нас целый месяц, потом месяц лежит у нас в запасе, срок годности у него 4 месяца, нужно в этот период использовать его по назначению. Дело это хлопотное и ответственное. Хорошо бы в Магадане построить свой комбикормовый завод, но для этого нужны средства".

На мой вопрос, что еще волнует птицефабрику в плане снижения себестоимости яйца, Сергей Жамьянов ответил: волнует перевозка цыплят. 

В «детском саду» птицефабрики «Дукчинская» пребывает 45 тысяч птенцов. Их доставляют сюда раз в полгода из Новосибирска с птицефабрики Ново-Барышевская, где они вылупляются из яиц и в суточном возрасте после необходимых прививок должны отправляться в Магадан.

"У наших партнеров, - говорит генеральный директор, - из Новосибирска налажены договорные отношения с тамошним аэропортом «Толмачево», головной авиакомпанией «Сибирь» и они спецтранспортом подвозят коробки с цыплятами прямо к самолету и расставляют их в его багажнике так, чтобы в полете птенцы не задохнулись. Самое главное при их перевозке – воздухообмен. Воздух главнее даже температурного режима.

Мы на практике убедились, - рассказывает С. Жамьянов, - что для перевозки суточных цыплят идеально подходят аэробусы – у них багажник устроен по принципу автомобильного: открыл люк, поставил коробку с новорожденной птицей, закрыл и цыплята готовы к полету. 

Если же взять, например, Боинг, то все сложнее: на складе аэропорта упаковки с цыплятами помещаются в специальные кейсы, которые затем вставляются в багажник самолета. Все вроде нормально, но отсутствует главное – воздухообмен и птица может задохнуться. И в этом – главная проблема.

В аэробусе мы один раз в 6 месяцев привозим в Магадан тремя рейсами по 15000 голов – 45000 цыплят и падежа практически не бывает. Суточные птенцы хорошо переносят перелет и после быстро адаптируются в новых условиях. 

Первые день-два цыпленок может прожить на внутреннем желтке, т.е. на тех резервах, которые у него еще есть в организме. Если его начать поить-кормить, то все – везти нельзя, поскольку тогда в дороге это надо будет делать постоянно, а условий для этого нет", подчеркивает Сергей Жамьянов.

Осенью 2017 года авиакомпания «Сибирь» известила птицефабрику «Дукчинскую», что решила отказаться от услуг аэробусов и поставить на магаданское направление в 2018 году Боинги. Перед птицефабрикой стал вопрос – как привезти новое поголовье птиц весной 2018 года? 

Партнеры из Новосибирска договорились с авиакомпанией, что в первой половине 2018 года «Сибирь» в порядке исключения на 3 дня поставит на магаданское направление аэробусы.

Это было тяжелое испытание для дукчинцев. Первый весенний рейс с цыплятами прошел успешно – 15 тысяч голов благополучно доставили в Магадан. На «отлично» состоялся и второй авиарейс. 

А потом что-то случилось в Толмачево и на третий рейс поставили Боинг. Произошла катастрофа – от недостатка воздуха в полете погибла почти тысяча цыплят. Остальные долетели в помятом, взъерошенном, ослабленном виде. Потери для птицефабрики были, как здесь говорят, космические.

Стало понятно, что риск, конечно, благородное дело, но рисковать дукчинским птицеводам дальше было нельзя. Руководство птицефабрики приняло решение: расширить мощности своего имеющего инкубатора и производить цыплят здесь, в Магадане. Благо, что такой инкубатор для бройлеров не фабрике был уже построен и его помещения позволили заняться и инкубированием кур-несушек.

Возник другой вопрос: чтобы инкубировать 45 тысяч кур-несушек – а это должны быть девочки, нужно привезти на фабрику 100 тысяч яйца (половина из них будут мальчики, плюс «неоплод», погибшие цыплята, так называемое «неправильное яйцо»). 

Как доставить это яйцо в Магадан из Новосибирска? 100 тысяч штук яйца – это примерно вес в 8 тонн. За килограмм надо платить 250 рублей – овчинка выделки не стоит. Дорого.

Дукчинцы решили обратиться за помощью к птицеводам Якутии. Там есть крупная птицефабрика, она производит инкубационное яйцо, которое можно автотранспортом доставить в Магадан и здесь, в инкубаторе «Дукчинской», производить свое поголовье кур-несушек. Раз в 20 будет дешевле, чем везти из Новосибирска самолетом.

За минувшие полгода, по словам Сергея Жамьянова, на фабрике увеличили мощности своего инкубатора, расширили помещения, закупили оборудование. На все эти подготовительные работы ушло порядка 8 млн рублей. Оборудование уже пришло в Магадан, сейчас происходит его монтаж. 

Таким образом, запасной вариант на случай форс-мажора будет готов. «Поэтому, - подвел итог Сергей Жамьянов, - если получится возить цыплят самолетом – будем делать именно так, но резервный вариант у нас должен иметься».

В беседе с гендиректором птицефабрики я поинтересовался, как определяют пол цыплят, ведь они все, вроде как, на одно лицо. 

«Когда цыпленок рождается на свет божий,- ответил он мне,- его половую принадлежность определяют по цвету пера, либо по расположению перьев. На Якутской птицефабрике, которая в два раза больше нашей, этим занимаются 6 специалистов. Сложная работа, большая нагрузка на глаза, ведь перья очень маленькие, действовать приходится с лупой. Два часа поработают, жалуются они, и глаза из орбит вылезают».

- С девочками понятно, - сказал я. – А что делают с мальчиками?

- Они идут на сжигание. Петушок никогда не вырастет до массы бройлера, он таким «бегуном» худощавым и останется. Мы больше кормов на него переведем – не выгодно…

Я попросил Сергея Жамьянова развеять самые распространенные мифы о яйцах. Многие думают, что оранжевый цвет желтка делает яйцо лучше.

«Само название говорит о том, что желток должен быть желтым, - заявил Сергей Жамьянов. - А для того, чтобы получить оранжевый, коричневый и красный желток, можно просто добавить в корм пищевой краситель нужного цвета. Это уже уловки производителей. Для нас этот вариант не приемлем, он несет дополнительные и ненужные затраты».

Существует и другой миф - чем больше яйцо, тем оно качественнее. 

«Никаких научных обоснований для этого нет,- сказал Сергей Жамьянов.- Оно просто крупнее, тяжелее, в нем больше масса. В большинстве случаев это зависит от возраста птицы и индивидуальных особенностей каждой курицы-несушки. Производители знают, что самый продуктивный период у кур от девяти месяцев до года, тогда они могут выдавать самое крупное яйцо, а иногда даже двухжелтковое. И цена яйца, конечно, зависит от веса продукта и высчитывается условно».

ПТИЦЕФАБРИКА ГОТОВА  ОСТАНОВИТЬ ПРОИЗВОДСТВО ОХЛАЖДЕНОГО МЯСА БРОЙЛЕРОВ?

Сергей Жамьянов в самом начале разговора со мной назвал производство охлажденной курятины для колымчан второй – после производства яйца – приоритетной задачей.

В настоящее время птицефабрика «Дукчинская» - единственное предприятие в Магаданской области, которое поставляет на столы населения региона свежее мясо птицы. 

Ежегодный объем продукции – порядка 250 тонн в год. В планах птицеводов еще 2-3 года назад было наращивание выпуска мяса птицы до 600 тонн в год, а затем – выполнение поручения руководства области – выпуска 1000 тон свежего мяса птицы ежегодно.

Задача, безусловно, благородная, тем более, что по словам Ларисы Проскуриниковой, главного ветврача птицефабрики, мясо колымских бройлеров превосходит по качеству своих замороженных привозных «сестер». 

Покрытые ледяной корочкой тушки иногородних кур при подтаивании теряют большинство микроэлементов. Магаданская птица после забоя принимает охлажденную ванну, мясо ее становится сочным и ароматным.

Проект по производству охлажденного мяса птицы реализуется с 2014 года в рамках программы «Организация производства мяса бройлеров (строительство четвертого цеха для выращивания бройлеров, модернизация убойного цеха)».

На первом этапе были реконструированы три птичника, закуплено оборудование немецкой фирмы Big Dutchman на 60 тысяч птицемест стоимостью 500 тысяч евро, а в декабре 2014-го были поставлены на рынок первые 15 тонн мяса.

- Этот проект, -рассказывает С. Жамьянов,- мы начали реализовывать четыре года назад по поручению тогдашнего губернатора В.П. Печеного. Суть вопроса в том, что тогда по решению главы Роспотребнадзора Онищенко было запрещено использовать в детских учреждениях – в детских садах и школах, а также в больницах – при организации питания замороженную курятину. Разрешили использовать только охлажденное мясо птицы. На Колыме такого вида куриного мяса не производилось.

Меня пригласили в областную администрацию и Владимир Петрович Печеный прямо спросил: что нужно сделать для того, чтобы у нас появилось охлажденное мясо птицы. Разговор был в январе 2014 года. Я изложил свои соображения, добавив, что проект этот дорогостоящий и без поддержки областной власти мы его не потянем. 

Губернатор сказал: деньги будут. Когда будет мясо? Я ответил, если деньги будут к апрелю, то к конце 2014 года первое охлажденное мясо кур мы выдадим «на-гора».

Губернатор тогда поручил минсельхозу разработать программу поддержки, банк дал кредит, чтобы простроить первую очередь производства охлажденного мяса птицы. И работа закипела.

На свои и кредитные деньги – в общей сложности почти 30 млн рублей – птицефабрика закупила у немецких партнеров оборудование. Компания Big Dutchman предложила весь комплекс сразу, немецкие специалисты произвели его монтаж.

Под выращивание цыплят-бройлеров реконструировали три старых пустых цеха – залили полы, сделали новые крыши, обновили стены. Приступили к возведению четвертого. Нужно было соблюсти цикличность выращивания бройлеров: один цех идет под заселение цыплятами, в другом их выращивание, в третьем – убой. 

Весь цикл выращивания занимает 35 дней – птица созревает до необходимых кондиций, ее вес доходит до 3,5 кг – и она пускается на мясо. В декабре 2014 года птицефабрика поставила на рынок первые 15 тонн охлаждено мяса.

Далее генеральный директор рассказывает так. Когда в начале 2014 года затевался проект с охлажденным мясом, областная власть поставила перед нами задачу – обеспечить потребности садов, школ, больниц, бюджетной сферы в охлажденном мясе в количестве не менее 117 тонн в год. 

"Мы в 2015 году произвели 150 тонн. Дошкольные и школьные учреждения, больницы, бюджетники кое-как выбрали из них 25 тонн. А нам, говорят, больше не надо. Практика показала, что 100 тонн охлажденного мяса бюджет не потянет, в лучшем случае 50.

Предложили населению к продаже на рынках – тоже проблема. Привозная курятина стоит 125 рублей за килограмм на оптовых базах, мы вынуждены, исходя из себестоимости мяса кур, предлагать его покупателям за 330 рублей. 

Конечно, есть люди, которые смогут купить тушку курицы по такой цене и филе птицы за 440 рублей, но пенсионерам это стало не по карману.

В конце 2017 года птицефабрика приняла решение остановить производство охлажденого мяса птицы. Уведомили об этом органы власти. Нам в ответ последовала команда «Производство не останавливать – мясо нужно людям!» 

Власть пообещала содействие в снижении затрат на производство охлажденного мяса кур. Деньги были выделены, что позволило сбросить цену примерно на 30 процентов – с 330 рублей за килограмм до 230. Пообещали еще поддержку финансами в 2018 году – 21 млн рублей".

Принимаемые меры, по словам Сергея Жамьянова, положительно сказались на реализации запасов курятины – охлажденной и замороженной – за первое полугодие здесь продали все произведенное мясо. 

Но проблема была в другом, подчеркивает генеральный директор, – обещанная субсидия в 21 млн рублей осталась на словах. Сегодня фабрика производит столько охлажденного мяса птицы, сколько знает, что сможет продать. Остальное – замораживают.

Мяса, говорит С.В. Жамьянов, у нас хватит до ноября текущего года и затем, если в обещанной поддержке от власти ничего не изменится, мы будем вынуждены в соответствии с решением учредителя ООО «Птицефабрика «Дукчинская» остановить производство мяса. Чего, конечно, не хотелось бы. 

Во-первых, под сокращение сразу попадет не менее 18 человек – а это пятая часть трудового коллектива. Во-вторых, жаль затраченных на это дело денег – с 2014 года в производство бройлеров вложено 1 млн евро.

Для областной и городской власти мы подготовили свои предложения по сохранению птицеводческой отрасли на Колыме. Ведь если прекратятся государственные субсидии, то это пагубно скажется не только на производство мяса, но и яйца. 

Цена на яйцо поднимется с 90 рублей до 120. Упадут продажи – критично снизится объем его производства. Из достаточно крупной птицефабрики мы превратимся в небольшой курятник. 

Уже сегодня вся прибыль от производства и реализации яйца, по словам Сергея Жамьянова, уходит на покрытие убытков от производства охлажденного (замороженного) мяса цыплят-бройлеров. Производимых яиц для населения не хватает – каждый день не достает до 10 коробок (в одной коробке – 360 штук).

Еще одна головная боль, рассказывает Сергей Жамьянов, это наша экология. Речь идет о курином помете. Сейчас мы его вывозим на специальный полигон, чтобы держать под контролем выброс аммиака в атмосферу и возможное заражение почвы – там есть специальное хранилище. Ежедневно фабрика отправляет туда порядка трех ЗИЛов – это примерно 10 тонн.

Надо строить завод или хотя бы специальный цех по переработке помета в высокоэффективные удобрения и топливные брикеты. Думаю, говорит гендиректор, растениеводы и фермеры будут заинтересованы в этом. Стоимость оборудования под это подразделение – порядка 25 млн рублей.

***

Уже после интервью с генеральным директором птицефабрики «Дукчинская» мы с Сергеем Валериевичем Жамьяновым побывали в некоторых цехах предприятия. В бахилах, форменных халатах и головных уборах – даже в этом обязательном одеянии зайти можно далеко не в каждое подразделение. 

Например, в помещение инкубаторного цеха это нельзя сделать ни под каким предлогом – Санпин не позволяет.

Мы находимся в цехе №6, заселенном взрослой птицей. Бригадир участка Евгения Викторовна Шестернева рассказывает:

- В нашем цехе содержится 45 тысяч кур-несушек. Обслуживает их два человека – птичница и слесарь. Когда мы утром приходим на работу, первым делом проверяем наличие кормов в кормушках, воды, определяем состояние птицы, производим ее выбраковку, если в этом есть необходимость, слесарь занимается с оборудованием, регулирует его работу.

В цехе, как вы видите, приглушенный свет. Птица на него очень реагирует – у нее своя система жизни, на которую освещенность сильно влияет. Вечером в цехе может быть темно, куры-несушки в этот период отдыхают, а ночью – светло.

Подача кормов в цехе автоматизирована. На улице стоит бункер, который управляется компьютером. По специальной программе, когда приходит время, компьютер запускает подачу кормов.

В цехе работает автоматизированная лента яйцесбора. За сутки здесь собирается 39 тысяч штук яиц, это примерно 100 коробок.

Яйцо из цеха №6, как и из других цехов, где оно производится, по конвейеру поступает в сортировочный цех. Здесь трудятся семь человек. Они выбраковывают яйцо, очищают его от грязи и затем отправляют его в яйцесортировочную машину. 

Эта итальянская машина была приобретена птицефабрикой в 2010 году. Почти 10 лет она исправно работает и выполняет ряд важнейших операций по определению качества яйца. Машина яйцо взвешивает, определяет его категорию, наносит на него соответствующий штамп. Например, «Дукча. С-1», что значит первый сорт произведенной продукции.

Отсортированное яйцо выкатывается на приемный стол, около которого стоят работники и укладывают его в специальные ячейки.

До введения в эксплуатацию этой машины, в цехе все делалось вручную, на глазок. Продукцию маркировали поштучно, штампиком. Представляете – миллион штук! Яйцо надо было промаркировать штампиком – с ума сойдешь! 

А итальянская яйцесортировочная машина пропускает через себя 25 миллионов и работает практически без сбоев – допустимая норма ошибок, которые здесь могут допустить – меньше одного процента.

Из сортировочного цеха мы приходим к главному компьютеру управления цехами птицефабрики. Это, можно сказать, мозг предприятия, который задает режим и контролирует рабочий ритм. 

Компьютер следит за температурой в цехах, наличием воды, состоянием влажности воздуха, освещением, подачей кормов. В случае сбоя он подает сиреной сигнал тревоги, который слышно по всей округе.

На участке бройлерного выращивания цыплят нас встречает бригадир Илона Владимировна Овчаренко.

В ее владении – бесперебойная работа четырех цехов, в которых содержится по 20 тысяч цыплят-бройлеров. Сама Илона Владимировна – человек опытный, на фабрике трудится седьмой год. Под стать ей небольшой коллектив из трех слесарей и двух птичниц, большинство из которых трудятся с 2014 года, когда начала осуществляется программа производства охлажденного мяса птиц.

- Люди у нас опытные и ответственные,- рассказывает Илона Владимировна. – Денис Васильевич Хабалов и Александр Анатольевич Шатрава – слесари-ремонтники, прекрасно знают оборудование цехов, оперативно принимают меры по его бесперебойной работе. Птичница Елена Николаевна Лоскутова хорошо ориентируется в вопросах содержания бройлеров, обеспечениях их всем необходимым.

«ИСТОРИЯ УСПЕХА» ПРОДОЛЖАЕТСЯ?

А теперь давайте подведем некоторый итог. Я шел на птицефабрику «Дукчинскую» с вполне осознанным оптимистичным настроем написать материал о прославленном трудовом коллективе, уверенно решающем производственные и социальные проблемы, стабильно двигающемся вперед на радость колымчанам, которых предприятие обеспечивает вкусной и полезной продукцией в виде куриного яйца и охлажденного мяса бройлеров.

На это меня настраивали многочисленные телевизионные репортажи, газетные статьи собратьев по перу местной прессы, материалы блогеров в социальных сетях, под барабанный бой которых не рождалось даже тени сомнения, что на пути птицефабрики могут возникнуть какие-то сложности непреодолимой силы.

По экранам телевизоров бодро вышагивали первые лица Магаданской области и города, облаченные в специальную форму птицеводов, говорили уже ставшие привычными для нас речи о стабильном положении предприятия, о его прекрасных перспективах. В газетных статьях публиковались корреспонденции примерно о том же и в той же тональности.

Поэтому я понимаю, что подготовленный мною материал о том, что преуспевающая ныне птицефабрика «Дукчинская» переживает не лучшие времена, что над ее головой занесен меч финансовых угроз, прозвучит определенным диссонансом в общем хоре голосов информационного пространства Колымы. 

Но именно боль за судьбу этого предприятия, прекрасного трудового коллектива заставляет меня акцентировать внимание власти на необходимости оказания ему немедленной помощи. Финансовой – прежде всего.

Генеральный директор Сергей Жамьянов в разговоре со мной совсем не случайно произнес слова о том, что без поддержки органов власти стабильно развивающееся предприятие птицефабрика «Дукчинская» - может превратиться в «заурядный курятник». 

Что он не представляет себе, за счет чего будет гасить до конца 2018 года кредитный долг в 9 млн рублей, взятый в банке под обещание руководства Магаданской области «обязательно помочь деньгами».

Уже с ноября т.г. птицефабрика готова свернуть производство охлажденого мяса птицы – дело, которым еще недавно гордилась вся Магаданская область и о чем взахлеб вещалось на Колыме «из каждого утюга».

Уже сегодня «Дукчинская» не додает необходимого количества яиц населению региона и колымчане почувствовали это и начинают бить тревогу в соцсетях.

Жаль, если 1 миллион евро, вложенный с 2014 года в производство бройлеров, окажется деньгами, выброшенными на ветер.

Жаль, если уникальный трудовой коллектив фабрики, взращенный за последние 15 лет модернизации и обновления начнет сокращаться. И скукоживаться как шагреневая кожа. Восстановить его будет очень сложно.

За свою почти 90-летнюю историю – если вести отчет времени с момента возникновения совхоза «Дукча» в 1932 году – птицефабрика «Дукчинская» достигала рекордов в производственной деятельности и испытывала горечь банкротства.

Цена поражений была высока – плугом разрушения она проходилась по судьбам людей, распадались семьи, низвергались производственные мощности, травой забвения порастало то, что было наработано тяжелым трудом.

Нельзя допустить, чтобы «история успеха» нынешнего поколения птицефабрики «Дукчинская» завершилась бы подобным образом. 

Иван СУББОТИН